Marca | Año de construcción | Tipo de refrigerante | Cantidad de llenado de refrigerante (g.) |
---|---|---|---|
Audi A1 (8X) Denso Compresor (5Q0 XXX XXX) | 2010 – 06.2014 | R134a | 500 |
Audi A4 Denso 6SAS14/SES14 Compresor | 2011 – | R134a | 600 |
Audi A6 V8 – Zexel Compresor | 1998 – 04.1999 | R134a | 550 – 600 |
Audi A4 (8EC, 8ED) | 11. 2004 – | R134a | 450 – 550 |
Audi A1 (8X) Delphi/Mahle Compresor (5K0/5Q0 XXX XXX) | 2010 – 06.2014 | R134a | 500 |
Audi A6 2.5TDI (AKE) | 04.1999 – 04.2004 | R134a | 650 – 700 |
Audi A8 – Zexel Compresor | 11.1997 – 2000 | R134a | 800 – 850 |
Audi Q5 Compresor: Denso 6SEU14 | 6/12/08 | R134a | 570 |
Audi Q5 Hybrid | 07.2012 – | R134a | 890 |
Audi Q5 Denso Compresor + Condenser 8T0 XXX XXX C | 10.2013 – | R134a | 550 |
Audi V8 | 10.1992 – 1993 | R134a | 850 – 900 |
Audi A6 – Zexel Compresor (Condensador 16 mm) | 10.1998 – 12.1998 | R134a | 550 – 600 |
Audi A6 – Zexel Compresor (Condensador 20 mm) | 08.1998 – 04.1999 | R134a | 750 – 800 |
Audi A6 1.9TDI (AVG/AWX) | 04.1999 – 04.2004 | R134a | 650 – 700 |
Audi A6 2.5TDI (AKN/BAU/BCZ/BDG/BDH/BFC) | 10.1999 – 04.2004 | R134a | 550 – 600 |
Audi Allroad 4BH | 2000 – 2006 | R134a | 750 – 850 |
Audi Q5 Hybrid | 7/12/11 | R134a | 840 |
Audi Q7 (4M) Denso 6SES14 + 6SAS14 Compresor | 06.2015 – | R134a | 700 |
Audi A6 (4F) | 04.2004 – 2011 | R134a | 510 – 550 |
Audi A6 – Denso Compresor (Condensador 20 mm) | 08.1998 – 04.1999 | R134a | 750 – 800 |
Audi A2 1.2TDI/1.4i/1.4TDI/1.6FSI | 2000 – 2001 | R134a | 500 – 550 |
Audi A4 (8K) Compresor Denso 6SEU14+7SEU17 | 2007 – | R134a | 600 |
Audi Convertible | 10.1992 – 2000 | R134a | 650 – 700 |
Audi Q3 Denso 6SEU14 Compresor | 2011 – | R134a | 520 |
Audi Convertible 2.3 | 10.1992 – 1994 | R134a | 750 – 800 |
Audi RS 5 Denso 7SEU17 Compresor | 2010 – | R134a | 570 |
Audi TT (8J) Denso 6SEU14 Compresor | 10/14/06 | R134a | 525 |
Audi Q7 (4M) Denso 6SES14 + 6SAS14 Compresor con aire acondicionado en la parte trasera | 06.2015 – | R134a | 950 |
Audi 100/A6/S4/S6 – Zexel Compresor | 10.1992 – 1997 | R134a | 750 – 800 |
Audi A6 2.0i/3.0i | 04.1999 – 04.2004 | R134a | 550 – 600 |
Audi A2 1.2TDI/1.4i/1.4TDI/1.6FSI | 2001 – 2006 | R134a | 480 – 530 |
Audi A3 (8V) Denso/Delphi Compresor | 05.2012 – | R134a | 500 |
Audi A4 (8E, B6) Petrol | 11.2000 – 11.2004 | R134a | 480 – 530 |
Audi A4/S4 – Denso Compresor, AWG condenser | 11.1998 – 12.1998 | R134a | 550 – 600 |
Audi A5/ A5 Convertible Compresor: Denso 6SEU14+7SEU17 | 2007 – | R134a | 600 |
Audi A6 – Denso Compresor | 11.1997 – 08.1998 | R134a | 850 – 900 |
Audi A6 – Denso Compresor | 1997 – 11.1997 | R134a | 800 – 850 |
Audi A8 – Denso Compresor | 11.1997 – 2000 | R134a | 800 – 850 |
Audi A8 (4H) | 2010 – | R134a | 780 |
Audi 100/A6/S4/S6 – Denso Compresor | 10.1992 – 1997 | R134a | 750 – 800 |
Audi A1 (8X) Sanden Compresor (5K0/5Q0 XXX XXX) | 2010 – 06.2014 | R134a | 500 |
Audi A1 (8XF/8XK) Sanden/Delphi/Denso/Mahle Compresor | 06.2014 – | R134a | 475 |
Audi A8 – Denso Compresor | 1994 – 11.1997 | R134a | 750 – 800 |
Audi A6 1.9TDI (AFN/AVF) | 04.1999 – 04.2004 | R134a | 550 – 600 |
Audi A6 1.9TDI (AJM) | 04.1999 – 10.1999 | R134a | 650 – 700 |
Audi A6 V8 -Denso Compresor | 1998 – 04.1999 | R134a | 550 – 600 |
Audi A8 (4H) motor: 8 cylinder TDI | 2010 – | R134a | 740 |
Audi A6 2.5TDI (AFB/AYM) | 04.1999 – 04.2004 | R134a | 550 – 600 |
Audi A6 1.8i/1.8T/2.4i/2.7T/2.8i | 04.1999 – 04.2004 | R134a | 650 – 700 |
Audi A8 (4H) Hybrid | 2012 – | R134a | 1080 |
Audi Coupe 2,3 | 10.1992 – 1994 | R134a | 750 – 800 |
Audi Q3 Zexel/Valeo/Sanden/Delphi Compresor | 2011 – | R134a | 520 |
Audi Q5 Denso 6SAS14/SES14 Compresor + Condenser 8T0XXX XXXD | 06.2012 – 10.2013 – | R134a | 600 |
Audi R8 Compresor: Denso 7SEU17 Throttle valve: red | 2007 – | R134a | 650 |
Audi Q7 4.2FSI/3.0TDI/3.6FSi/4.2TDi/6.0TDi con aire acondicionado en la parte trasera | 2005 – | R134a | 1050 – 1100 |
Audi Q7 4,2FSI/3.0TDI/3,6FSi/4,2TDi/6,0TDi | 2005 – | R134a | 700 – 750 |
Audi TT (8J) Sanden/Delphi/Mahle Compresor | 10/14/06 | R134a | 525 |
Audi A4 (8E, B6) Diesel | 11.2000 – 11.2004 | R134a | 480 – 530 |
Audi A6 – Zexel Compresor | 11.1997 – 08.1998 | R134a | 850 – 900 |
Audi Coupe S2 – Zexel Compresor | 10.1992 – 2000 | R134a | 750 – 800 |
Audi Q5 Denso 6SAS14/SES14 Compresor + Condenser 8T0 XXX XXX C | 06.2012 – 10.2013 | R134a | 630 |
Audi RS 4 Denso 7SEU17 Compresor | 2012 – | R134a | 570 |
Audi TT (FV) Denso/Delphi/Mahle Compresor | 10.2014 – | R134a | 500 |
Audi 80 | 10.1992 – 1995 | R134a | 650 – 700 |
Audi A3 (8P1/8PA/Cabrio) Zexel/Valeo/Sanden Compresor | 10.2003 – 2007 | R134a | 525 |
Audi A3 (8P1/8PA/Cabrio) Denso 6SEU14 Compresor | 06.2007 – | R134a | 525 |
Audi A7 Denso/Zexel Compresor | 2010 – | R134a | 570 |
Audi A1 (8X) Sanden/Delphi Compresor (5N0XXX XXX) | 6/14/10 | R134a | 500 |
Audi Coupe S2 – Denso Compresor | 10.1992 – 2000 | R134a | 750 – 800 |
Audi RS 3 with 5-cylinder motor | 2011 – | R134a | 500 |
Audi Q3 Denso 7SEU17 Compresor | 2011 – | R134a | 520 |
Audi S6 | 2005 – 2010 | R134a | 530 |
Audi S5 Zexel/Denso Compresor | 2010 – | R134a | 600 |
Audi Allroad / A6 (4FH) 2.7TDi/ 3.0TDi/ 3.2FSi/ 4.2FSi | 2006 – | R134a | 510 – 550 |
Audi S4 Zexel/Denso Compresor | 2009 – | R134a | 600 |
Audi TT (FV) Sanden Compresor | 10.2014 – | R134a | 500 |
Audi TT (8N) condenser with 16 mm depth | 1998 – 2006 | R134a | 650 |
Audi A1 (8XF/8XK) Sanden Compresor (5K0/5Q0 XXX XXX) | 06.2014 – | R134a | 475 |
Audi A6 2.5TDI (AKN/BAU/BCZ/BDG/BDH/BFC) | 04.1999 – 10.1999 | R134a | 650 – 700 |
Audi Avant RS2 | 1994 – 1995 | R134a | 750 – 800 |
Audi A3 (8P1/8PA/Cabrio) Denso 7SEU17 Compresor | 10.2003 – 2007 | R134a | 525 |
Audi Coupe | 10.1992 – 1996 | R134a | 650 – 700 |
Audi TT (8N) condenser with 20 mm depth | 1998 – 2006 | R134a | 750 – 800 |
Audi A3 (8P1/8PA/Cabrio) | 05.2003 – 10.2003 | R134a | 500 – 550 |
Audi A3 (8P1/8PA/Cabrio) Delphi Compresor | 08.2007 – | R134a | 525 |
Audi 80 2,3 | 10.1992 – 1994 | R134a | 750 – 800 |
Audi A1 (8X) Denso Compresor (1K0XXX XXX) | 6/14/10 | R134a | 500 |
Audi A3 (8V) Sanden Compresor | 05.2012 – | R134a | 500 |
Audi A3 e-tron (8V) | 09.2014 – | R134a | 500 |
Audi A4/S4 – Zexel Compresor | 1994 – 11.1997 | R134a | 650 – 700 |
Audi A4/S4 – Denso compresor, Showa condenser | 11.1997 – 2000 | R134a | 700 – 750 |
Audi A4/S4 – Zexel Compresor, AWG condenser | 11.1998 – 12.1998 | R134a | 550 – 600 |
Audi A4/S4 – Zexel Compresor, Showa condenser | 11.1997 – 2000 | R134a | 700 – 750 |
Audi A5 Denso 6SAS14/SES14 Compresor | 2011 – | R134a | 600 |
Audi A6 (4G/C7) Denso/Zexel Compresor | 2011 – | R134a | 570 |
Audi A8 – Zexel Compresor | 1994 – 11.1997 | R134a | 750 – 800 |
Audi Q7 (4M) e-tron | 02.2016 – | R134a | 890 |
Audi A4/S4 – Denso Compresor | 1994 – 11.1997 | R134a | 650 – 700 |
Audi A6 – Zexel Compresor | 1997 – 11.1997 | R134a | 800 – 850 |
Audi A3 (8L1) | 1996 – 2003 | R134a | 750 – 800 |
Audi A8 (4H) motor: 8-cylinder TDI con aire acondicionado en la parte trasera | 2010 – | R134a | 915 |
Audi A6 1.9TDI (AJM) | 10.1999 – 04.2004 | R134a | 550 – 600 |
Audi A8 (4H) con aire acondicionado en la parte trasera | 2010 – | R134a | 930 |
Audi A6 – Denso Compresor (Condensador 16 mm) | 10.1998 – 12.1998 | R134a | 550 – 600 |
Audi A8 (4E) 6.0i/ 4.0TDi | 2002 – 2009 | R134a | 600 – 640 |
Audi A8 (4E) 3.0i/ 3.7i/ 4.2i | 2002 – 2009 | R134a | 600 – 640 |
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Audi cantidades de llenado y capacidad de refrigerante (freón)
Cada modelo de vehículo tiene una capacidad específica de refrigerante, que se puede encontrar en el manual del propietario o en una base de datos de servicio profesional. Para un servicio preciso y seguro para el medio ambiente, siempre consulte con un técnico certificado que use las herramientas adecuadas y siga los estándares más recientes de la industria.
Refrigerante de A/C
Cuando el sol abrasador del verano convierte su vehículo en una sauna móvil, es la brisa refrescante del sistema de aire acondicionado la que acude al rescate. Esta maravilla moderna de confort depende en gran medida de un actor silencioso: el refrigerante del coche. Este fluido crucial, que recorre las venas del sistema de aire acondicionado de su vehículo, juega un papel fundamental en la eliminación del calor. Sin embargo, no todos los refrigerantes son iguales, y entender las diferencias es esencial para garantizar un viaje fresco y cómodo.
R12, R134a y R1234yf
La historia de los refrigerantes para automóviles ha visto muchos personajes como el R12, R134a y R1234yf subir al escenario a lo largo de los años, cada uno aportando sus propios méritos. El R12, una vez un pilar del ámbito automotriz, fue popular en coches, camiones y tractores. Sin embargo, cuando el mundo despertó a los peligros ambientales que representaba, el R12 dejó el escenario, dando paso a su sucesor, el R134a. Este nuevo protagonista, con sus menores emisiones de gases de efecto invernadero, rápidamente se convirtió en el favorito de los conductores y fabricantes de vehículos conscientes del medio ambiente.
Pero las ruedas del progreso no dejaron de girar. El foco pronto se desplazó al R1234yf, un héroe moderno que presume un impacto ambiental aún menor que el R134a. Esta nueva joya está encontrando gradualmente su lugar en el mundo automotriz, siendo incorporada en los sistemas de aire acondicionado de coches, camiones y tractores, ganando elogios por su bajo potencial de calentamiento global.
La recarga de A/C requiere un toque profesional
Mientras la evolución de los refrigerantes refleja el avance de la industria automotriz hacia la ecología, también subraya un dictamen vital: el tipo de refrigerante y la capacidad de llenado deben ser especificados por el fabricante del vehículo. Este no es un ámbito para experimentos de bricolaje. Las complejidades involucradas en la recarga de A/C requieren un toque profesional. Aventurarse en este territorio por su cuenta podría llevar a un sistema de A/C comprometido o, peor aún, a una costosa factura de reparación.
El mensaje es claro: confíe la tarea de recargar el A/C a los profesionales. Ellos poseen la experiencia para asegurar que se use el tipo y la cantidad correctos de refrigerante, según las especificaciones del fabricante. No se trata solo de mantener el ambiente fresco de su vehículo; se trata de proteger la eficiencia y la longevidad del sistema de aire acondicionado.
Prepárese para el verano
En el gran tapiz del mantenimiento de vehículos, entender el papel y las particularidades del refrigerante de coche es fundamental. Así que, la próxima vez que el sol de verano brille intensamente, asegúrese de que el sistema de A/C de su vehículo esté recargado profesionalmente y listo para ofrecer ese respiro fresco y refrescante. Su comodidad, su bolsillo y el medio ambiente se lo agradecerán.